瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的壓實度和平整度取決于碾壓時的溫度和壓實方法,按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行碾壓。振動壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓,在終壓前消除全部輪跡,達(dá)到要求的壓實度后立即停止作業(yè),以免過振。由現(xiàn)場專職測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。
碾壓按照由上而下、先靜后振、先慢后快的原則進(jìn)行,盡量長距離碾壓,振壓時保證先停振后停機,先起步后起振。碾壓時,相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬,從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè),壓路機來回一次為一遍。壓路機碾壓時,離攤鋪機方向不在同一斷面上,而是呈階梯形,每次前后錯開50cm左右,并且先長后短,即第一次碾壓距離長,其余各次逐漸縮短。碾壓時,調(diào)整好壓路面碾壓輪灑水噴嘴,使其灑水適量,以不粘輪為宜。壓路機禁止在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。在壓路機壓不到的地方,采用振動夯板來壓實。
一、初壓:
要在溫度大于150℃進(jìn)行,先用鋼輪壓路機靜壓1～2遍,速度控制在1.5km/h～2km/h。碾壓時,驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓坡道時,驅(qū)動輪在低處。
二、復(fù)壓:
初壓完后即刻進(jìn)行復(fù)壓,復(fù)壓溫度不低于125℃,先用重型雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍,碾壓速度4km/h～5km/h,然后用重型輪胎壓路機碾壓6遍,復(fù)壓速度為3.5km/h～4.5km/h。視壓實情況,碾壓遍數(shù)增加1～2遍。
三、終壓:
緊接復(fù)壓后進(jìn)行,采用雙鋼輪振動壓路機,關(guān)閉振動,速度控制在2km/h ~3km/h靜壓2遍,使路面無輪跡為止,終壓完成時,溫度不低于110℃。
接縫處理也很重要。施工安排時將力爭使按縫的數(shù)量減到最少,橫向施工接縫均采用垂直的平接縫,并使各層之間的橫縫錯開。在施工結(jié)束時,攤鋪機在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用切割機垂直切除端部層厚不足部分,使下次施工時成直角連接。在下次施工前,對橫縫處刷乳化瀝青,并用攤鋪機熨平板對預(yù)留橫縫端部預(yù)熱,對橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整,再進(jìn)行攤鋪。用鋼輪壓路機對橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后,即用3m直尺檢查接縫平整度,如果不滿足要求,進(jìn)行人工修補,對多余的料由人工鏟除;對不足部分,由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補,直至接縫平順、合格。
縱縫采用熱接縫,在攤鋪機后面用一臺靜壓路機進(jìn)行碾壓,使接縫平順而密實。
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